实例演示Creo如何实现参数化设计

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本期通过工程实例演示Creo如何实现参数化设计，包括通过输入参数值实现产品变形设计，以及工程图的自动输出以及下料尺寸的计算和产品自动报价。

1.   研发报价系统方式对比

研发报价系统传统方式与智能研发模式对比；

报价/ 三维/ 二维根据客户需求瞬时自动生成，响应迅速

2.   客户非标定制气分参数

气分结构示意图见图1，气分零部件组成见表1，气分关键参数见表2；

表1：气分零部件组成

关键参数	代号	备注
进口铜管	IN_PIPE	铜管
出口铜管组件	OUT_PIPE	焊接组件
出口铜管	OUT_PIPE	铜管
过滤网组件	Filter	采购件
出管加强板	RF_PLATE	钣金数控件
筒体上盖	GS_TOP	钣金机加件
筒体	GS_SHELL	钣金机加件
筒体下盖	GS_BOTTOM	钣金机加件
固定支架	FIT_PLATE	钣金数控件

表2：气分关键参数

关键参数	代号	英文	参数范围	备注
气分容积	GV	Gas-liquid separatorvolume	2.5,4.0,6.5……	R优先数系列减少规格
筒体直径	GSD	Shell diameter	65,100,165,260……	R优先数系列减少规格
进出口管径	PD	Pipe diameter	12.7,15.88,19.05,22.23……	英制系列管
回油孔大小	OD	Oil diameter	1.0～2.5	客户定制
固定孔大小	FH	Hole diameter	Φ7	采用M6螺栓

关键参数需结合客户非标需求，将经常变化的参数给客户输入或选择，其他参数有关键参数驱动

3.   creo参数化建模技术应用

建模我们采用CREO的TOP-DOWN骨架模型的方式来进行。

（1)新建GS.ASM

（2)新建GS-SKEL.PRT

（3)激活GS-SKEL.PRT绘制骨架曲线和增加参数，并通过关系式建立起参数和尺寸的驱动关系

（4）增加主要参数

（5)将参数赋予给骨架曲线

专家经验融入

（a) 管路进出口到上端盖顶部的距离为45，固定参数，保证铜管焊接不影响气分进出管与上端盖的焊点；

（b) 进口管在气分内部向下倾斜一定角度，并且45度斜切，让冷媒进入后沿着气分壁在离心力和重力作用下做向下螺旋运动，液体随着内壁向下流动；

（c) 出口管回油孔距离底部高度为20，内部管端到上端盖顶部距离45，与进口管平行同时斜向30度，管端开斜切口增加进气面积，同时避开进口管口，防止刚进入的冷媒尚未完全分离就进入出口管；

（d) 支架距离筒体边缘的距离统一为25，固定孔距离筒体边缘15，防止固定时螺栓和工具与筒体干涉 ；

（e) 进出口管伸出筒体外部中心距80。

（6)在GS.ASM中新建如下图所示的零部件并借用骨架曲线完成多人多地协作设计

（7) 完成各零部件结构的设计

铜管采用扫描，可对直径赋予关系，“继承—管道”命令无法给直径数值赋予关系式。

4.   零件下料尺寸计算

4.1 铜管下料尺寸

（1）测量铜管中心线长度，并保存分析特征

（2）给模型赋予参数：NA折弯补角度和，NK扩口数量，ND墩台数量，NS缩口数量，NR折弯角度，PIPE铜管实际的下料尺寸长度

（3）增加关系式计算工艺补偿后的下料尺寸pipe=length:FID_PIPE_LENGTH+(nk+nd)*2-ns*3-na/90*nr*0.07

注：2和3步骤可以通过设置快捷键一键式增加

（4）在工程图模板材料中设置三维模型中的参数 “&material*&pipe”

（5）绘制工程图时即可自动带出实际的下料尺寸

4.2 钣金下料尺寸

（1)在钣金中创建平整特征

（2)在钣金工程图模板的材料栏中增加平整状态参数 “&material*&smt_flat_pattern_length:fid_PZ[.1]*&smt_flat_pattern_width:fid_PZ[.1]”

（3)绘制钣金件的工程图时即可自动带出下料尺寸

5.   报价计算

价格组成:材料费，加工费(模具，人工，设备折旧，辅料等等)，包装费，运输管理费，管理费用（水电，租金，财务费用等）利润等。各企业可根据自己的实际价格模型来定义价格计算公式,本例为了方便简化处理。

在模型中增加原材价格参数，本例主要组成为钣金和铜管，在原材料成本（损耗按5%）的基础上增加加工费20%，包装费2%，运输管理费1%，管理费用5%，利润10%

给参数PRICE增加关系式后，零件绘制完后系统自动计算重量即可自动生产报价。

6.   工程图

绘制各零件和组件的工程图

7.   客户定制的实现

例如，客户需求容积10L，壳体直径200，输入新的参数数值

模型再生

价格自动发生变化

所有图纸相关参数自动变化，无需人工干预。

同时部分零件通过原来定制的设计规则而保证通用性。例如本例中的进口管，只有管径变化时才会变化；此外筒体可以限定几种规格，这样设计时每种直径的筒体只有一种规格的筒体上/下盖以及一种固定支架和出管加强板，保证零部件的通用性。

以上，通过实例演示，介绍了如何参数化建模，并将“专家”经验固化在模型中，通过改变参数即可实现新的报价，自动生成新的工程图，达到快速实现生产的目的，企业需要做的是实现数据的闭环管控即可，如下图。

8.   总结

本次通过一个小的实际案例应用，通过参数化设计解决了客户定制化应用的相关技术。

（1）参数化驱动模型使得非标设计难度大大降低， 客户通过输入参数即可完成设计，任何人都可以操作并可以得到结果， 从而真正实现了客户定制，且可及时生产产品价格和二维图纸，快速实现成本核算，又可迅速实现生产。

（2）此案例可推广到其他产品的设计和应用当中，不论是小的零部件还是复杂的整机产品，均可快速实现报价和生产准备。

（3）建模过程中梳理设计规则，避免了零部件设计的多样性，从而在设计过程中完成了零部件的标准化。通过关键参数的引导，保证了零件数量不会随意增加。

（4) 通过价格的生成，客户可以改变参数对零件价格进行优化，以保证价格最优，从而实现客户价值最大化。

（5）零部件参数可以带入PLM系统，并对接ERP实现物料尺寸自动精准计算，保证数据的准确性。

a811215808

太厉害了，学习学习

言午啊

学习下，非常感谢

Ali明

厉害，学习学习

xiaobao

厉害了，学无止境

hello姜大侠

学习了。好复杂啊，还得细心学习。

Kevin杨

感谢分享。

tzj1

感谢分享