proe与catia哪个更有优势

hadina · 发表于 2009-10-27 19:18

存在的就是合理的，软件也是这样，没人用就没人继续开发了

afish7910 · 发表于 2009-10-27 19:47

对行业也是刚刚接触。。。不过听说CATIA都是用在高端领域的，像航空，汽车什么的比较多。而proe则是一些小型家电，玩具模型用的比较多。。我觉得2个软件肯定都有自己的优缺点，还是得看设计的对象来说哪个更方便。。

ok22ko · 发表于 2009-11-4 21:28

原帖由 wept 于 2009-10-27 15:23 发表
Pro/e、UG、CATIA是一个级别的，solidwork差些但易学。

SW差在什么地方了？能说下吗？？

ok22ko · 发表于 2009-11-4 21:30

原帖由 afish7910 于 2009-10-27 19:47 发表
对行业也是刚刚接触。。。不过听说CATIA都是用在高端领域的，像航空，汽车什么的比较多。而proe则是一些小型家电，玩具模型用的比较多。。我觉得2个软件肯定都有自己的优缺点，还是得看设计的对象来说哪个更方便。。

PROE搞单件设计比较强势吧。。。

大型的装配件，PROE.我感觉不怎么好用。。尤其是大量的钢结构。PROE明显很吃力/

高山青松草 · 发表于 2009-11-5 08:55

了解了！

jianjiancui · 发表于 2010-9-13 20:23

这里我也来说几句，各个软件都是相通的，如果你有一个软件是高手那么如果再学其它的软件那是很容易的，实质上学习三维软件是学习他们的建模思想，学会了建模思想万事easy

jianjiancui · 发表于 2010-9-13 20:28

上面的朋友问solidworks差在哪里，这里我就说一下吧：sw适合实例建模，他的曲面功能很差另外实体建模功能也很简单，命令较少，在高端软件中可以的操作而在sw中就要想办法解决了，sw软件应该是一个中端软件而不是高端软件

chncgn · 发表于 2010-9-14 16:22

支持野火！！！

shanlizhao · 发表于 2010-9-22 20:05

据说：catia在高端应用比较多，比如汽车，火箭，飞机等方面，主要是他的覆盖范围广，功能强大，其曲面功能尤其出名；
ProE在中低端应用比较多，中国企业做飞机汽车的好像不是太多，大多在做一些小零件，模具，有了ProE也就够了，所以在中国ProE比catia普及

cxh123 · 发表于 2010-9-22 20:56

原帖由 shanlizhao 于 2010-9-22 20:05 发表
据说：catia在高端应用比较多，比如汽车，火箭，飞机等方面，主要是他的覆盖范围广，功能强大，其曲面功能尤其出名；
ProE在中低端应用比较多，中国企业做飞机汽车的好像不是太多，大多在做一些小零件，模具，有了P ...

既穿破衣又吃烤鸡，蛮爽的！

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